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处理tc骨架油封泄漏和更换骨架油封的关键

发布日期:2019-10-19 15:44 浏览次数:
处理tc骨架油封泄漏和更换骨架油封的关键:
 
  1.骨架油封更换要点一
 
  有时很难判断在油封的唇缘和外圆周处是否漏油。 在这种情况下,可以关闭发动机。 完全冷却后,将在可疑点和周围区域从油封中冲洗出适量的汽油。 当汽油挥发时,粉尘均匀地喷在泄漏处,然后重新启动发动机。 显然,在油封唇和轴颈,或在油封与阀座孔处有泄漏。
 
  2,骨架油封更换要点二
 
  安装油封时,请务必注意其前后位置和安装方向。 油封和阀座孔是过盈配合的。 另外,橡胶的机械强度非常低,并且油封的外部密封件容易损坏。 因此,安装时应将其放置在座孔中。 只是,然后推入(或用锤子垫在平板电脑上,轻轻敲击它),不要让它变硬。 如果发现问题,则应停止安装。 如果是油封的质量问题,则应将其更换并且不能制造。 在安装过程中,很容易从弹簧上掉下来,将内圈翻转等。应将油涂在配套的轴颈上,并在旋转时推进,以免出现切削刃内圈翻边的现象。  ,安装后应仔细检查弹簧。 环形槽中的配合是否牢固,并保持切削刃的正常状态。
  3,骨架油封更换要点三
 
  在实际使用中,如果润滑油过多,不足或太稀,油封的密封性能就会下降,润滑油太稀而导致泄漏。 当润滑油严重私密缺油时,油封将过热,从而在切削刃处引起尖锐的磨损。 当润滑油过多时,曲轴的工作空间增大,从而使车身的冷却空间相对减小,压力增大,并且油封唇口的压力将无法承受内部的压力。 并造成泄漏。 因此,应严格按照使用说明书的要求选择具有相同粘度和质量的润滑剂,并定期更换。 另外,加注的油不能过多或过少,应保持中极限油位,并注意勤检查,勤维护,同时保持曲轴箱通风管畅通。
 
  4,骨架油封更换要点四
 
  对于大修过的发动机,原则上应更换车身上的油封。 油封的老化很难用肉眼分辨。 检修发动机时,应更换所有油封。
 
  5,骨架油封更换要点五
 
  当须重新安装维护机构时,应注意油封弹簧是好的。 为轴上油,带有旋转边缘,以防止损坏油封。

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