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气门油封唇的直径与安装后的轴直径产生干扰太

发布日期:2019-10-23 16:00 浏览次数:
   气门油封可防止机油进入进气管和排气管,造成机油损失,防止汽油和空气的混合物以及废气泄漏,并防止机油进入燃烧室。 气门油封是发动机气门组的重要组成部分之一。 它在高温下与汽油和机油接触。 因此,需要使用通常由氟橡胶制成的耐热性和耐油性优异的材料。
 
  油封的紧密密封是漏油的主要原因。 当轴磨损并形成凹槽时,即使更换了新的油封,油封唇与轴的接触压力也会降低,从而使油封唇的直径与安装后的轴直径产生干扰太小。 以S195柴油机曲轴油封为例,缺乏紧密密封的主要原因是:
 
  1.油封制造质量差;
 
  2个轴或轴承的质量差;
 
  3使用和维护不当;
 
  4安装不当;
 
  5存放不当,受到环境污染的不利影响。
  唇部磨损的原因
  1清洁度问题:铸砂,机铁屑,油杂质等,油封唇部零件过多,运转中异常磨损;
  2油封与旋转轴不同。 按下油封后,会发生偏心磨损,并且唇部会异常磨损。
  3油封唇上的锂基润滑脂润滑不良,会发生干摩擦,导致异常磨损。
 
  轴的原因
  1旋转轴的表面粗糙度和硬度不合理。 汽车工业的粗糙度通常不小于0.8。 带油封的接头将进行高频淬火,且硬度不低于HRC55。
  2旋转轴表面上有缺陷,例如腐蚀,刮擦,定向工具标记等。

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